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德國大眾汽車公司監事會周五宣布,該公司計劃在截至2022年的五年時間裡,為上述領域投資340億歐元。這一投資額約佔這個時期財政總支出的三分之一。 大眾汽車集團首席執行官迪斯(Herbert Diess)在集團總部沃爾夫斯堡表示:'我們將投資重點放在未來的移動領域,然後系統地實施相關戰略'。

大眾汽車公司董事會執行主席奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)證實,公司將把位於德國境內的三家工廠改為電動汽車生產基地。此外,大眾還計劃在東歐建立一個新工廠。

大眾企業委員會主席奧斯特羅(Bernd Osterloh)表示:'我尤其感到自豪的是,大部分電動汽車能夠在我們德國的工廠生產。'西歐志在成為除中國和美國之外引領電動汽車的先驅。

立即贏利

大眾汽車公司的電動汽車?展目標是從一開始就取得贏利。赫伯特·迪斯解釋說,由於規模龐大,大眾汽車將成為全球最贏利的電動汽車制造商。大眾汽車打算在未來十年的中期,在向電動汽車轉型的過渡期間保持7%的回報率。

專業通風設備、負壓排風扇、大型排風扇製造代理廠商,是中部通風設備優良廠商。通風設備所使用的馬達與風機皆在台灣製造,致力於工廠負壓排風扇、通風設備買賣,協助改善工廠降溫、廠房通風、排熱問題,後勤團隊以不斷創新、研發各式新型風機來有效的解決廠房通風散熱問題,並且在多國取得多項專利、行銷世界各地,今年更推出多葉直接式負壓風機,取代傳統皮帶式風機,而省電型的DC直流無刷變頻馬達,耗電量為原AC馬達50%左右,更獲得好評。

到2025年,電動汽車將佔西歐全部汽車生產的五分之一。大眾目前生產的以電力驅動的車型有6款,到2025年將超過50款。總計440億歐元的投資金中,將有大約30億歐元用於?展電動汽車交通。大眾是否還將為歐洲的電池生產進行投資,目前尚未決定。

失業不可避免

據大眾公司稱,向電動汽車轉型會造成部分就業崗位流失。因此,大眾汽車公司不會保留其埃姆登和漢諾威工廠的合同工,而是建議他們轉移到公司的其它生產基地。同時還將通過實行年老員工半日工作制的方法減少就業人數。工廠降溫但是公司監事會沒有透露縮減員工的規模。負壓排風扇

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